Ілон Маск представив систему міжпланетних перельотів
Слідкуйте за «Новини Полтавщини» в Google
Засновник приватної космічної компанії SpaceX Елон Маск ніколи не приховував, що її кінцевою метою є створення самостійної колонії на Марсі. Вчора на міжнародному астрономічному з’їзді в Гвадалахарі Маск представив концепцію системи міжпланетної транспортування ITS, яка повинна стати ключовим інструментом перетворення людей в мультіпланетарний вид, пише AIN.UA
ITS складається з чотирьох складових: ракети-носія, космічного корабля, паливного танкера і заправних станцій. Їх зображення на відео не є художньою візуалізацією – це реальні 3D-моделі, над якими працюють інженери SpaceX. За словами Маска, зараз компанія витрачає «невеликі ресурси» на розробку ITS: кілька десятків мільйонів доларів і до 5% персоналу. Після фіналізації ракети Falcon 9 і пілотованого корабля Dragon 2 ці цифри значно збільшаться.
Вся мета ITS складається в зниженні ціни квитка на експрес Земля – Марс. «Щоб створити колонію на сусідній планеті, необхідно, щоб достатня кількість людей на Землі, охочих туди полетіти, могли собі це дозволити», – пояснює Маск. При використанні сучасних технологій і підходу, аналогічного програмі «Аполлон», квиток для одного пасажира обійдеться в $ 10 млрд. «Наша мета – зменшити ціну квитка до середньої ціни будинку в США (~ $ 200 000). Тобто нам потрібно знизити ціну на 5 000 000% », – говорить засновник SpaceX.
Основне зниження ціни досягається завдяки повному повторному використанню компонентів системи. У цьому пункті у SpaceX вже є досягнення: компанія шість разів змогла посадити першу сходинку Falcon 9 на Землю. У ITS повертатися на рідну планету будуть і перша ступінь ракети-носія (яка стане найбільшою серед коли-небудь створених ракетою), і космічний корабель, і танкер. Останні два, по суті, є ідентичними кораблями, просто в танкері весь внутрішній простір використовується під паливо. Такий підхід дозволяє заощадити кошти на розробку. Ракета-носій буде використовуватися до 1 000 разів, танкер до 100 разів, а корабель до 12 разів, що дозволить максимально скоротити витрати на поїздку. Повторне використання також дозволить людям мати можливість повернення з Марса на Землю. «Який сенс залишати корабель на Марсі? Нам потрібно побудувати паливні заводи там і відправляти кораблі назад », – каже Маск.
Для будівництва паливних заводів червона планета підходить якнайкраще. Її атмосфера на 97% складається з CO2, а в полярних шапках планети є величезні поклади водяного льоду. «За допомогою CO2 і H20 ви можете виробляти метан і кисень», – пояснює підприємець.
При цьому, середня тривалість поїздки на Марс для найближчих 9 польотів складе 115 днів.
матеріал підготував/ла: Дмитро Кравченко
